Introducción
En Tantita Tinta analizamos cómo los gigantes del cielo mexicano están respondiendo al llamado de la sostenibilidad. Un estudio reciente, firmado por científicos de la Universidad Autónoma de Nayarit, revisó los informes de responsabilidad social y ambiental de los principales grupos aeroportuarios (GAP, OMA y ASUR) entre 2020 y 2024, usando los estándares de la Global Reporting Initiative (GRI). La investigación, publicada en la revista Activos, muestra avances, pero también revela lagunas que nos hacen preguntarnos: ¿realmente están volando hacia un futuro más limpio?
¿Qué es GRI y por qué importa?
La Global Reporting Initiative es una guía internacional que ayuda a organizaciones a medir y comunicar su desempeño en áreas como energía, agua, residuos y derechos humanos. En México, usar GRI ya no es opcional para muchas compañías que buscan demostrar su compromiso ambiental ante inversionistas y la sociedad.
Metodología del estudio
Los investigadores realizaron un análisis de contenido de los informes anuales publicados por GAP, OMA y ASUR. Cada documento fue desmenuzado para identificar los indicadores GRI más citados y observar tendencias a lo largo de cinco años. La idea era detectar patrones: ¿qué temas reciben mayor atención y cuáles quedan en el olvido?
Indicadores más reportados
- GRI 302: Energía – consumo total y fuentes renovables.
- GRI 303: Agua – uso por operación y estrategias de reducción.
- GRI 306: Residuos – volumen generado y porcentaje reciclado.
- GRI 403: Salud y seguridad ocupacional – índices de accidentes y programas de capacitación.
- GRI 405: Diversidad e igualdad de oportunidades – distribución de género y planes de inclusión.
Lo que sí se está trabajando
Los datos revelan que los aeropuertos están poniendo el foco en sus operaciones internas. Por ejemplo, ASUR reportó una reducción del 12 % en el consumo de energía eléctrica entre 2022 y 2024, gracias a la instalación de paneles solares en la Terminal 2 del Aeropuerto de Cancún. GAP, por su parte, anunció la implementación de sistemas de captación de agua de lluvia en la Terminal 3 de Monterrey, lo que ha disminuido el uso de agua potable en un 8 %.
En el aspecto social, los tres grupos destacan programas de capacitación en salud ocupacional y la creación de comités de diversidad. Estas acciones son bien recibidas por los sindicatos y la ciudadanía, que cada vez demanda más transparencia.
Áreas que aún quedan en la pista de aterrizaje
Sin embargo, el estudio también señala que ciertos temas críticos reciben escasa atención. Entre los indicadores poco reportados están:
- GRI 307 – Evaluación de la cadena de suministro y gestión de impactos de proveedores.
- GRI 411 – Evaluación de cumplimiento normativo y auditorías externas.
- GRI 412 – Derechos de comunidades locales y gestión de conflictos.
En otras palabras, la divulgación parece responder más a “presiones miméticas” – es decir, a la tendencia de copiar lo que hacen otros competidores – que a una verdadera obligación regulatoria o a un compromiso profundo con la comunidad.
Implicaciones para los viajeros y la ciudadanía
¿Por qué debería importarte este estudio? Si vives en México o viajas frecuentemente, los aeropuertos son espacios donde se consumen recursos a gran escala. Cada kilovatio‑hora de energía, cada metro cúbico de agua y cada kilogramo de residuos impactan directamente en la calidad del aire y el agua de tu ciudad.
Además, la falta de información sobre proveedores y derechos comunitarios puede esconder prácticas que afectan a comunidades cercanas a los aeropuertos, como la generación de ruido, la emisión de gases y la ocupación de tierras.
En Tantita Tinta creemos que la transparencia es la mejor herramienta para que los ciudadanos exijan mejoras. Con datos claros, podemos presionar a los operadores para que inviertan en energías renovables, sistemas de reciclaje avanzados y diálogos genuinos con los vecinos.
Conclusiones y próximos pasos
El equipo de la Universidad Autónoma de Nayarit concluye que, aunque el uso de los estándares GRI ha avanzado, persisten debilidades en la profundidad y coherencia de las revelaciones. Se sugiere que los grupos aeroportuarios adopten un enfoque más integral, que incluya la cadena de suministro y los derechos de comunidades locales.
Para nosotros en Tantita Tinta, este hallazgo abre la puerta a una serie de reportajes que seguirán de cerca cómo se implementan estas recomendaciones en los próximos años. Mientras tanto, te invitamos a estar atento a los próximos informes y a exigir que los aeropuertos vuelen alto no solo en número de pasajeros, sino también en compromiso ambiental.
Fuente: Activos
