El rastro del combustible ilegal llega a niveles insospechados
En Tantita Tinta siempre hemos tenido claro que el diablo está en los detalles, pero a veces, el diablo también se esconde en los ferrotanques que cruzan nuestra frontera. Recientemente, la noticia sobre el presunto involucramiento de Ernesto Ruffo Appel, exgobernador de Baja California, en un esquema de ‘huachicol fiscal’ a través de su empresa, Ingemar, ha sacudido el tablero político y económico. Pero, ¿de qué estamos hablando realmente? No se trata de un simple error administrativo, sino de una presunta red de contrabando de combustibles que, según las autoridades, es mucho más profunda de lo que imaginamos.
¿Qué es el ‘huachicol fiscal’ y por qué nos afecta a todos?
El término suena técnico, pero la lógica es sencilla: las empresas involucradas, presuntamente, introducían al país grandes cantidades de diésel sin declarar las cantidades reales ante el fisco. Al no pagar los impuestos correspondientes, este combustible se volvía anormalmente barato, permitiendo una competencia desleal y afectando directamente los ingresos de la nación. En Tantita Tinta nos ponemos a hacer cuentas: estamos hablando de un daño al erario que se mide en cientos de millones de pesos, dinero que debería estar destinado a infraestructura, salud o educación en México.
La red detrás de Ingemar: más de 11 empresas bajo la lupa
La presidenta Claudia Sheinbaum ha sido muy puntual durante sus conferencias matutinas: la investigación de la Fiscalía General de la República (FGR), bajo la gestión de Ernestina Godoy, no se detiene en un solo nombre. De hecho, se ha revelado una red de al menos 11 empresas que operaban como piezas de un engranaje bien aceitado.
- El modus operandi: Las compañías simulaban actos jurídicos para justificar la cesión de propiedad del combustible.
- La logística: Utilizaban ferrotanques que cruzaban la frontera sin los controles aduanales debidos.
- La distribución: Una vez dentro del país, el producto era almacenado y distribuido a gasolineras, cerrando el círculo de esta cadena de suministro ilícita.
La investigación va para largo
Lo que la mandataria federal enfatizó es que la investigación no es un evento aislado. Se trata de un seguimiento de un año de trabajo de inteligencia. La pregunta que queda en el aire es cuántos otros empresarios y corporaciones están involucrados en este esquema de contrabando. No es solo cuestión de los tanques que pasaron por el ferrocarril; es sobre cómo el sistema fue vulnerado para comercializar hidrocarburos que, literalmente, burlaron la ley.
Para nosotros en Tantita Tinta, este caso es un recordatorio de que la transparencia no es opcional. La FGR tiene en sus manos una papa caliente que podría desvelar una red de corrupción mucho mayor. Estaremos pendientes de cada movimiento en este caso, porque el dinero público y la legalidad en el mercado de energéticos nos interesan a todos los mexicanos. ¿Estamos ante el inicio de una limpia profunda en el sector de la distribución de combustibles? Solo el tiempo y las autoridades lo dirán.
Fuente: El Universal
