El nuevo asfalto de la moda en el deporte motor
En Tantita Tinta nos encanta analizar cómo los universos que antes parecían totalmente opuestos hoy se cruzan de la manera más inesperada y glamorosa. Si pensabas que los fines de semana de carreras se trataban únicamente de motores rugiendo, gasolina y estrategias en pits, te tenemos noticias: el verdadero segundo espectáculo ocurre en el paddock, donde las marcas de lujo y las tendencias más trendy compazan codo a codo con los bólidos más rápidos del planeta.
Tomemos como ejemplo el reciente revuelo en Madrid. Mientras las calles sufrían los cierres viales habituales por la llegada de la máxima categoría del automovilismo, las maletas en los hoteles de Lujo ya estaban abiertas. Entre hilos, costuras y sesiones de peluquería, figuras como la influencer Carmen Montero Mundt —comprometida con el piloto George Russell— se preparaban no sólo para apoyar a sus parejas, sino para protagonizar una auténtica cobertura digna de cualquier semana de la moda.
Las WAGs y el fenómeno de las pasarelas rodantes
¿En qué momento la ropa se volvió tan importante como el cronómetro? El fotógrafo Kym Illman lo tiene clarísimo: series como las de Netflix abrieron la puerta a conocer la vida de los pilotos fuera de la pista. Esa curiosidad del público transformó a las parejas de los deportistas, las famosas WAGs, en auténticos referentes de estilo de vida.
Paulina Montoya, hija del histórico expiloto Juan Pablo Montoya, nos recuerda cómo han cambiado las cosas entre risas: “Antes era súper fácil. Me ponía un jean, una camiseta y ya. Ahora, la noche antes, yo pienso qué me voy a poner para el jueves, viernes, sábado y domingo”. Y es que la planeación es milimétrica, sobre todo cuando se trata de combinar firmas de alta costura con básicos infalibles.
De Dior a Zara: El arte del High-Low
Una de las grandes maravillas de este fenómeno es la mezcla democrática de prendas. No todo es pasarela inalcanzable. Por un lado podemos ver a Alexandra Leclerc luciendo con orgullo su embarazo con un icónico vestido de archivo de Dior diseñado por John Galliano —el mismísimo modelo que usó Carrie Bradshaw en Sex and the City—, y por el otro, a Alicia Torriani armando un look impecable con piezas accesibles de Zara o combinaciones lenceras.
El equipo de Tantita Tinta destaca cómo las marcas latinoamericanas también han ganado terreno en este escaparate global. Diseñadoras como la colombiana Silvia Tcherassi se han convertido en las consentidas del circuito, vistiendo a las invitadas en cenas exclusivas donde el champaña, la música y las risas completan la experiencia del fin de semana.
Lewis Hamilton: El pionero del estilo en el motor
Aunque hoy en día ver a las escuderías firmar contratos millonarios con casas como Louis Vuitton, Gucci o BOSS es el pan de cada día, nadie puede negar que el gran catalizador de esta revolución fue Lewis Hamilton. Al desafiar los códigos de vestimenta tradicionales del serial, el multicampeón abrió el camino para que la ropa dejara de ser un simple uniforme corporativo y se convirtiera en una declaración de identidad.
Por supuesto, no todos los pilotos buscan reflectores en su clóset. Jóvenes promesas como el brasileño Gabriel Bortoleto prefieren la comodidad absoluta de una sudadera y unos cómodos pantalones negros, fiel a su estilo relajado y sin pretensiones.
Las reglas no escritas del paddock
Pero no todo es glamour bajo los rayos del sol. Las veteranas de estos eventos tienen muy claras las reglas de supervivencia: los tacones muy altos son la señal infalible de que alguien es novata (las expertas siempre cargan zapatos extra o terminan sentadas en el suelo de una modesta habitación de descanso), y llevar faldas cortas con el viento típico de los circuitos es una pésima idea.
Al final, la moda y la velocidad han demostrado ser la pareja perfecta del entretenimiento moderno, convirtiendo cada Gran Premio en una auténtica fiesta de estilo.
Fuente: Vogue
