El caballo rampante entra a la era eléctrica con un toque de genio
En Tantita Tinta siempre hemos dicho que el lujo no es estático; evoluciona. Y qué mejor prueba de ello que lo que acaba de soltar Ferrari: el Luce, su primer vehículo totalmente eléctrico (EV). Pero no es solo un coche con baterías y cables; es una pieza de diseño que promete revolucionar la forma en la que vemos a la marca italiana.
Si eres un seguidor de la tecnología y el diseño, el nombre de Jony Ive seguramente te hace ruido. Pues bien, el ex-diseñador estrella de Apple y su colectivo, LoveFrom, han dejado su huella digital y física en este proyecto. Tras meses de especulaciones y teasers que nos tuvieron al borde del asiento, por fin tenemos el panorama completo: un Ferrari que, además de ser eléctrico, es el segundo coche de cuatro puertas de la firma y el primero con espacio para cinco pasajeros. ¡Quién lo diría!
Minimalismo y potencia bruta
Lo que LoveFrom ha logrado aquí es una lección de diseño: un exterior minimalista que oculta una bestia tecnológica. Aunque la carrocería presume de líneas limpias, el interior es otro cantar, donde la abundancia de botones y controles físicos nos recuerda que, por más futurista que sea el coche, Ferrari sigue priorizando la experiencia del conductor sobre una pantalla táctil aburrida.
¿Qué podemos esperar bajo el cofre? O mejor dicho, bajo la carrocería: el Luce llega cargado con cuatro motores que entregan la friolera de 1,035 caballos de fuerza. A pesar de que aún no lo hemos manejado personalmente, las primeras impresiones sugieren que se siente más como una SUV de ultra lujo que como el típico deportivo de pista. Y hablemos del sonido: Ferrari decidió no usar sonidos sintéticos pregrabados, sino amplificar las vibraciones reales de los motores traseros. Un detalle que, para nosotros en Tantita Tinta, es la diferencia entre un gadget con ruedas y una verdadera máquina con alma.
El precio de la exclusividad
Ahora, prepárate para el golpe al bolsillo. Aunque todavía no tenemos precio oficial para México, el Luce se lanza en Italia con un costo inicial de 550,000 euros. Haciendo cuentas rápidas, esto equivale a unos 10.5 a 11 millones de pesos mexicanos, dependiendo del tipo de cambio. Esto lo posiciona oficialmente como el Ferrari más caro de la historia hasta el momento.
¿Vale la pena? La respuesta corta es que Ferrari no está compitiendo por volumen, sino por estatus y tecnología de punta. El Luce no busca reemplazar al 812 Superfast en tu cochera, sino demostrar que la electrificación y la pasión italiana pueden convivir sin perder el estilo. Seguiremos muy de cerca la llegada de este modelo para ver si realmente logra sacudir el mercado de los eléctricos de alto rendimiento.
Fuente: theverge.com
