¿Nos estamos olvidando de caminar? La realidad detrás del sedentarismo mexicano
Caminar es esa actividad noble, gratuita y necesaria que, en teoría, todos deberíamos hacer diario. Es la forma más básica de movernos, pero en urbes como la CDMX, Monterrey o Guadalajara, parece que nos hemos olvidado de usar los tenis para algo más que ir al gimnasio. En Tantita Tinta nos dimos a la tarea de investigar por qué, a pesar de que la Organización Mundial de la Salud (OMS) sugiere dar al menos 10,000 pasos al día, en México estamos muy lejos de esa meta.
Según un estudio de la Universidad de Stanford que puso bajo la lupa a más de 700 mil personas en 46 países, México se coloca en los últimos lugares de actividad física a pie. ¿La razón? No es solo flojera, es una bronca estructural.
Ciudades diseñadas para el tráfico, no para la gente
Para nosotros en Tantita Tinta, el problema es evidente al salir a la calle. Nuestras ciudades están diseñadas priorizando el flujo vehicular. Entre banquetas que parecen pista de obstáculos, falta de rampas y esa costumbre de estacionar el coche hasta encima de la acera, caminar se vuelve una actividad de riesgo. La realidad es que menos del 38% de las manzanas en el país cuentan con banquetas adecuadas, y casi el 70% de las existentes no cumplen con normas de accesibilidad básicas.
A esto hay que sumarle la planeación urbana fallida: las distancias son enormes. Vivimos lejos de la chamba y la chamba está lejos de donde hacemos vida social. Al final, el coche o el transporte público se vuelven la única opción real para sobrevivir al día.
La cifra que nos deja mal parados
De acuerdo con datos del INEGI, el mexicano promedio da apenas 4,692 pasos diarios. Si lo traducimos a distancia, eso son poco más de 3 kilómetros al día. Y aquí la cosa se pone interesante según la geografía:
- Nuevo León: Se lleva el premio al estado donde menos se camina; apenas 1 de cada 10 personas se desplaza a pie para sus labores cotidianas.
- Chiapas: Es todo lo contrario, lidera la lista con un 48.7% de la población que llega a sus destinos caminando.
Es importante notar que, para muchos, caminar no es un estilo de vida saludable, sino una estrategia de supervivencia financiera. Muchas familias prefieren ahorrar el pasaje del transporte público y caminar grandes distancias, demostrando que la movilidad en México es una cuestión de clase y necesidad.
Un problema de seguridad que nos cuesta vidas
Ser peatón en México es un reto valiente. La falta de respeto al paso de cebra, el exceso de velocidad y la invasión de las banquetas tienen consecuencias graves: cada año, más de 5,000 personas fallecen por atropellamientos. El 40% de estos siniestros se habrían evitado con una mejor infraestructura y una pizca más de cultura vial.
La conclusión es clara: necesitamos rediseñar nuestras ciudades. No se trata solo de construir más puentes peatonales (que muchas veces son poco prácticos), sino de fomentar una verdadera cultura vial donde el peatón sea el protagonista. Es hora de levantar la vista del celular, ponernos los tenis y empezar a exigir calles más caminables. Después de todo, nuestras piernas fueron hechas para movernos, no solo para estar sentadas en el tráfico.
Fuente: Sopitas Cosas