La electromovilidad en la CDMX se pone seria
Moverse por la Ciudad de México sobre dos ruedas se ha convertido en el salvavidas diario de miles de chilangos. Ya sea para esquivar el tráfico infernal rumbo a la chamba o simplemente para dar el rol, las bicis eléctricas y los scooters ganaron terreno rápidamente. Sin embargo, para nosotros en Tantita Tinta sabemos que el crecimiento trae consigo nuevas reglas, y el momento de ponernos al corriente ha llegado oficialmente.
Después de meses de expectativa tras la aprobación de la nueva regulación para vehículos eléctricos personales, finalmente se dieron a conocer los costos y los detalles que todos estábamos esperando. Así que antes de que entres en pánico y corras por tu trámite, respira hondo: aquí te desmenuzamos la información para que sepas exactamente si tu medio de transporte entra en la jugada o si te salvas por esta ocasión.
¿Tu transporte necesita licencia? Checa las características
La regla de oro para saber si tendrás que tramitar un permiso especial radica en la potencia y el peso de tu vehículo. Las nuevas disposiciones apuntan directamente a los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE). Esto aplica para aquellos aparatos de dos o más ruedas equipados con un motor eléctrico, acelerador independiente y que rebasan los 25 kilómetros por hora.
Para hacer el asunto más claro, las autoridades dividieron estos vehículos en dos categorías:
- Tipo A: Unidades que pesan menos de 35 kilos.
- Tipo B: Vehículos cuyo peso oscila entre los 35 y los 350 kilos.
¿Qué pasa si tu transporte no supera los 25 kilómetros por hora? El equipo de Tantita Tinta te tiene buenas noticias: por el momento, esos modelos tendrán un tratamiento distinto y no exigen este tipo de licencias. Pero si tu bólido sí entra en las categorías anteriores, prepárate porque hay que cumplir con la ley.
¿Cuánto costarán las licencias y el emplacamiento?
Hacer las cosas por la vía legal cuesta, y para que vayas armando tu presupuesto, la Secretaría de Administración y Finanzas de la CDMX ya fijó las tarifas oficiales:
Si tu transporte pertenece al Tipo A, necesitarás la licencia tipo A1 (enfocada en motociclistas), la cual tiene un costo actual de 572 pesos. En cambio, si manejas un peso pesado del Tipo B, el requisito será la licencia tipo A2, diseñada para vehículos particulares y motocicletas, con un valor de 1,142 pesos. Ambas opciones tienen una vigencia de tres años.
Pero ojo, la licencia no lo es todo. El paquete completo de regularización también exige:
- Placa de circulación (con un costo de 709 pesos por el juego).
- Tarjeta de circulación.
- El Distintivo de Movilidad Eléctrica.
Fechas clave y sanciones que debes evitar
Si estás estrenando un VEMEPE, las unidades nuevas deben salir emplacadas directamente desde el establecimiento. Para aquellos que ya tenían su vehículo rodando por las calles chilangas, hay un respiro: se otorgó un periodo de gracia para la regularización que tiene como fecha límite el 20 de noviembre de 2026.
En Tantita Tinta te sugerimos no dejarlo para el último minuto. Circular sin placas, tarjeta de circulación o con la licencia vencida después de esa fecha te hará acreedor a multas y dolores de cabeza innecesarios. ¡A poner en orden los papeles y a seguir rodando con precaución!
Fuente: Sopitas Cine y TV
